Creșterea prețurilor la alimente devine tot mai probabilă, iar Guvernul admite că presiunea vine dintr-un factor extern pe care nu îl poate controla direct. Ministrul Finanțelor, Andrian Gavriliță, a declarat că scumpirile sunt o consecință directă a crizei petroliere globale.
„Este normal ca toate produsele care depind de transport să se scumpească”, a declarat ministrul, explicând că efectul se vede în lanț, de la combustibil la costul final din magazine.
Declarația vine într-un moment în care tot mai mulți oficiali vorbesc despre scumpiri. Anterior, ministrul Dezvoltării Economice și Digitalizării, Eugen Osmochescu, și ministrul Agriculturii și Industriei Alimentare, Ludmila Catlabuga, au admis scenariul unor scumpiri de până la 10% ale alimentelor, pe fondul majorării prețurilor la carburanți.
În același timp, Guvernul încearcă să evite măsuri care ar putea destabiliza bugetul. Autoritățile analizează intervenții punctuale, nu soluții generale.
„Nu putem face măsuri care să pară bune pe termen scurt, dar să afecteze țara pe termen lung”, a punctat oficialul.
Printre opțiunile luate în calcul se numără sprijin pentru agricultori, inclusiv restituirea unor taxe, dar și intervenții în transportul interurban de pasageri, considerat un serviciu esențial pentru populație.
Chiar și în acest context, ministrul transmite un mesaj de stabilitate. El susține că economia rezistă șocurilor externe și are șanse de creștere.
„Ar putea fi și mai stabilă, dar nicidecum nu aș numi-o fragilă”, a afirmat Andrian Gavriliță.
Potrivit acestuia, statul continuă să direcționeze împrumuturile spre investiții, nu spre consum. În plus, creșterea investițiilor private din ultimii ani rămâne un semnal pozitiv.
Autoritățile mai spun că scumpirile nu pot fi evitate complet, dar impactul lor va fi gestionat prin măsuri țintite. În paralel, Guvernul mizează pe menținerea echilibrelor bugetare și pe investiții care să susțină economia pe termen mediu.
The List precizează că scumpirea carburanților a pornit din tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu. Un punct cheie este Strâmtoarea Ormuz, pe unde trece circa 20% din petrolul global. Riscul de blocaj a dus la creșteri rapide de preț. Petrolul Brent crude a trecut de 120 de dolari pe baril, cu salturi de peste 5% într-o singură zi. Republica Moldova importă integral carburanții, ceea ce presupune că, creșterea se transferă direct în prețurile de transport, producție și, în final, în alimente.
